首先，回顾一下。迈巴赫(发音为MY-bahk)曾经是自己的东西。该公司由威廉·迈巴赫(Wilhelm Maybach)于1909年成立，当时是齐柏林飞艇公司的发动机制造商，到1921年，该公司生产的豪华车实际上已取代梅赛德斯·奔驰，成为德国所有机械设备中最豪华的。在第二次世界大战期间，该公司停止制造汽车，转而为Panzer和Tiger坦克制造发动机。战争结束后，公司死亡。到1960年，戴姆勒-奔驰(Daimler-Benz)收购了剩菜剩饭和这个名字，并在2002年将迈巴赫(Maybach)恢复为自己的品牌。这项超豪华试验于2012年结束。梅赛德斯-迈巴赫现在作为梅赛德斯-奔驰本身内的超豪华子品牌存在。得到它了?好。
考虑到这一历史教训，这是迈巴赫这个名字第一次被用在SUV上。在这种情况下，这是梅赛德斯的大型GLS级车型在阿拉巴马州的塔斯卡卢萨县组装而成。目前，阿拉巴马州不在德国。迈巴赫GLS可能只是该州目前最负盛名的消费产品。滚潮。
在机械上，梅赛德斯-迈巴赫GLS600与梅赛德斯-AMG GLS63非常相似。该动力装置是相同的双涡轮增压4.0升V-8，并进行了一些修改，将AMG-spec 603马力的输出放宽到仍然强大的550马力。作为AMG版本的补充，它配备了48伏电动马达，可增加多达21马力和184磅-英尺的扭矩，所有这些都流经9速自动变速器。内燃机和电动机的组合产生了柔滑的扭矩。
(资料图片仅供参考)
与迈巴赫S级轿车的尺寸和外观设计有所不同，GLS的轴距与Mercedes GLS级相同，而钣金则保持不变。重装在车身上的零件，例如格栅，照明灯和保险杠，都经过了精心修饰，但GLS套件最重要的物理改变是取消了第三排座椅。第二排座椅被向后推以增加腿部空间，因此可以在它们之间安装可选的香槟冷却器。如果使用GLS每天运送孩子上学，并且他们早上需要含羞草以使一天顺利进行，那么这至关重要。
这也意味着这是四座或五座SUV。因此，作为家庭卡车，其实用性受到限制。而且由于后排座椅不折叠，因此可能不会从Lowe的家中拉出新的雨水槽。
后排座椅的冷却，加热，通风和调节方式几乎与人体相同，它们雕刻成皇室使用，并用母牛皮制成，后者可能自愿为牺牲其皮革而荣誉。在宝座之间有一个7.0英寸的平板电脑，用于控制座椅，Burmester音频和四区行政气候控制系统(带有独立的后部空调)。司机和shot弹枪的乘客(也许是真正的武装人员)在那儿为工业巨头提供了足够的支持，他们很幸运地坐在后面，别无其他。
参加我们活动的GLS迈巴赫配备了靠背安装的屏幕，可在司机接送时在GLS600上显示演示文稿。有消息说，由于在该国广泛使用iPad和其他平板电脑，因此在美国市场上没有这些屏幕，这使它们成为多余的屏幕。
所有这些令人毛骨悚然的放纵享受并不意味着迈巴赫GLS不能很好地行驶。实际上，专注于乘坐舒适性的车辆具有令人惊讶的运动性能。但是，考虑到这是一辆三排SUV，梅赛德斯GLS的运动非常惊人。
动力装置长期处于低端低沉状态，几乎异常安静，转向精确，但与路面没有保密协议，制动器可能阻止股市崩盘。道路的声音一直被闷住，直到停止蠕动为止，风的声音微弱而旋律，双层玻璃杯掩盖了任何对资本主义不公正性大喊大叫的人。
性能?当群众冒起寡头时，GLS600将帮助他们急忙逃离。由于在GLS63上增加了数百磅的整备重量，并且功率略有降低，我们预计零时速至60英里时的闪电战将花费4.1秒。忙着要一个三吨重的物体。
这不是关于运动或实用程序的SUV。它是到达目的地的一种工具，当它拉上活动，俱乐部或办公大楼时会引起巨大的轰动。这是在发出恐吓的消息，并不是为了潜入角落，带家人去度假，甚至冒着弄脏其标准22英寸或可选23英寸车轮的危险。
起价为161,550美元，加上23英寸轮毂和香槟冷却器等一些选装件之后，总售价接近200,000美元就不足为奇了。AMG GLS63的功率更大，经过优化以更好地处理，并且仍然非常非常豪华。另外，它具有第三排座椅，第二排可向下折叠。它的起价也要低约30,000美元。作为日常驾驶员，它比迈巴赫更为实用和有趣。
如果您有足够的钱买得起迈巴赫GLS，您想这么大声地宣布自己的繁荣吗?这样做对于那部分光辉灿烂的人可能会很好，而无需自我意识去质疑自己对社会验证的需求。像阿斯顿·马丁DBX，本特利·本塔加，劳斯莱斯·库利南和迈阿密海滩的意大利别墅一样，迈巴赫发表了强烈的声明。但是，尽管这些竞争对手不需要解释，但迈巴赫可能需要历史课程。
